search icon

Chính sách bảo hành Sơ mi rơ mooc

Hệ thống bảo hành Bắc – Trung – Nam: Tất cả sản phẩm sơ mi rơ mooc Tân Thanh đều được bảo hành trong thời gian 3 năm tại các chi nhánh bảo hành trên toàn quốc giúp doanh nghiệp dễ dàng bảo dưỡng xe, tiết kiệm chi phí.

Chính sách bảo hành Sơ mi rơ mooc

Các bộ phận Sơ mi rơ mooc được bảo hành

Khung Chassis

  • Dằm chính, dằm phụ, dằm ngang: bảo hành 36 tháng
  • Ắc kéo, mâm xoay, khóa gù: bảo hành 12 tháng

Dàn treo

  • Dàn treo: bào hành kỹ thuật (cân chỉnh, xiết đĩa nhíp) 12 tháng
  • Nhíp: bảo hành 06 tháng
  • Cao su giò gà: bảo hành 03 tháng. 

Trục

  • Trục: bảo hành kỹ thuật ( lắc lê bạc đạn) 12 tháng .
  • Thân trục: bảo hành 12 tháng
  • Tăm bua, mayo: bảo hành 03 tháng
  • Mâm xe: bảo hành 06 tháng

Hệ thống phanh

  • Bình hơi: bảo hành 12 tháng
  • Dây hơi búp sen, dây hơi chính: bảo hành 06 tháng
  • Búp sen, cóc (xã, chia), cốt giò đá, bàn tay cốt giò đá: bảo hành 03 tháng

Hệ thống chân trống

  • Chân chống : bảo hành 12 tháng

Vỏ ruột

Vỏ ruột xe sơ mi rơ mooc được bảo hành theo quy định của nhà cung cấp. Quý khách vui lòng mang sản phẩm đến trạm bảo hành của nhà cung cấp.

Bảo hành và sửa chữa không thu phí

  • Sản phẩm có thời hạn bảo hành còn hiệu lực.
  • Sản phẩm hư hỏng do lỗi kỹ thuật của nhà sản xuất.

Bảo hành và sửa chữa không thu phí

Bảo hành sửa chữa có thu phí

  • Sản phẩm không còn thời hạn bảo hành.
  • Hao mòn tự nhiên do quá trình sử dụng (cao su giò gà , ắc giò gà, bạc thau balance, bát nhíp, nhíp, bạc đạn, phốt, bố thắng), hư hỏng do hóa chất, môi trường (gỉ, sét,…).
  • Hư hỏng do tác động bên ngoài như: tác động cơ học, tai nạn (lật, ngã, va chạm,…).
  • Hư hỏng do vận hành không đúng cách như: chở quá tải, lỗi nâng hạ, dùng chất bôi không đúng,…
  • Hư hỏng do thiên tai, mất trộm,…
  • Hư hỏng do tự ý sửa chữa không đúng (có dấu hiệu tháo dỡ), thay thế phụ tùng không chính hãng, thay đổi kết cấu.
  • Vệ sinh, vô mỡ (trục, khóa gù, ắc balance,…).

Bảo trì Sơ mi rơ mooc

Bảo trì Sơ mi rơ mooc

Tất cả Sơ mi rơ mooc Tân Thanh được bảo trì định kỳ 4 lần/năm và bảo hành trong 3 năm tại hệ thống bảo hành Bắc – Trung – Nam của Tân Thanh với phụ tùng chính hãng.

Mục đích của công việc bảo trì là giữ cho Sơ mi rơ mooc luôn trong điều kiện sử dụng tốt nhất và tránh được những “trục trặc trên đường”, cụ thể như sau:

  • Thay thế định kỳ những vật liệu và phụ tùng tiêu hao như dầu nhờn, nhíp, búp sen, cóc chia hơi, cao su giò gà, bố thắng,… (Những loại thay thế này rất quan trọng nhằm giữ cho hệ thống phanh và các chi tiết quan trọng khác của Sơ mi rơ mooc luôn trong tình trạng tốt nhất).
  • Phát hiện hỏng hóc có thể xảy ra, từ đó có cách xử lý cần thiết, kịp thời để giảm thiểu chi phí sửa chữa thực tế.

Quý khách vui lòng tham khảo lịch kiểm tra và bảo trì định kỳ trong quyển Sổ Bảo Dưỡng Sơ mi rơ mooc để thực hiện công việc bảo trì Sơ mi rơ mooc tốt nhất.

Những phương pháp bảo trì Sơ mi rơ mooc thông dụng:

TT

Phương pháp bảo dưỡng chung

Nội dung áp dụng bảo dưỡng

1

Sửa khi bị hỏng

Không bảo dưỡng

2

Bảo dưỡng định kỳ theo tuần, tháng, quý.

Thay thế định kỳ những vật liệu và phụ tùng tiêu hao như các loại lọc, vệ sinh lọc, kiểm tra thay dầu, bơm mỡ,…

3

Bảo dưỡng dựa theo tình trạng thiết bị

Kiểm tra, chuẩn đoán tình trạng thiết bị:

- Mức độ thấp: sử dụng các giác quan con người.

- Mức độ cao: dùng thiết bị đo độ rung, phân tích mẫu dầu,…

4

Bảo dưỡng chủ động

Kiểm tra, chuẩn đoán tình trạng thiết bị:

- Mức độ thấp: sử dụng kinh nghiệm và giác quan con người.

- Mức độ cao: sử dụng trang thiết bị máy móc hiện đại, chẩn đoán tình trạng phương tiện sau khi đã xảy ra sự cố ít hoặc đề phòng những sự cố có khả năng xảy ra.

Một số lưu ý về bảo trì Sơ mi rơ mooc

Thay ắc kéo Sơ mi rơ mooc

Ắc kéo (chốt chịu lực) là một bộ phận quan trọng của Sơ mi rơ mooc dùng để kết nối với ô tô đầu kéo. Nó là một bộ phận quan trọng cần kiểm tra thường xuyên vì có sự ma sát với thớt đầu kéo. Trong quá trình sử dụng, cần kiểm tra, thay thế ắc kéo khi mòn quá giới hạn (giới hạn mòn tiêu chuẩn 2mm).

Thay ắc kéo Sơ mi rơ mooc

Sơ mi rơ mooc ăn mòn vỏ

+ Gai (răng) bánh xe lõm lởm chởm không đều

  • Bánh xe khác chủng loại trên cùng một trục.
  • Hơi các bánh xe trên cùng trục không đồng đều.
  • Thiết kế của vỏ xe được lắp đặt không phù hợp với địa hình sử dụng.

Biện pháp khắc phục: Sử dụng đúng kích thước, cùng loại vỏ và cùng loại gai trên cùng 1 trục. Bơm đều áp suất hơi lốp ở tất cả các lốp.

+ Vỏ xe mòn hai bên mép:

  • Hơi bánh xe quá mềm.
  • Xe chở quá tải.

Biện pháp khắc phục: Chở đúng tải, bơm đúng áp suất hơi lốp tiêu chuẩn.

+ Vỏ mòn cục bộ (do thắng gấp, do dính hóa chất)

  • ­Thắng bị khóa hoặc bố thắng bắt không đồng đều.
  • Thắng quá gấp.
  • Bánh xe dính nhớt hoặc xăng.

Biện pháp khắc phục: Vỏ không được dính hóa chất (xăng, dầu, dung môi,…), hệ thống phanh phải đều, không gây bó thắng khi phanh.

Thay ắc kéo Sơ mi rơ mooc

+ Vỏ xe mòn hình vỏ sò

  • Bạc đạn bị mòn/ hư/ bể.
  • Bánh xe khác chủng loại trên cùng một trục.
  • Bánh xe cân chỉnh không chính xác.
  • Hơi bánh xe không đồng đều.

Biện pháp khắc phục: Thay bạc đạn, lắc lê bạc đạn, sử dụng cùng chủng loại bánh xe, cùng kích thước, cân chỉnh trục và bơm đều áp suất hơi lốp.

+ Vỏ xe mòn từng đốm:

Vỏ xe mòn từng đốm

  • Talong vỏ xe không khớp với mâm.
  • Bạc đạn mòn.
  • Ống nhún xì/thanh nhíp/cao su giò gà gãy hoặc bể.
  • Bánh xe khác chủng loại trên cùng một trục.
  • Hơi các bánh xe trên cùng trục không đồng đều.
  • Bánh xe cân chỉnh không chính xác.
  • Thắng bị khóa hoặc bố thắng bị mòn không đều.
  • Thắng quá gấp.
  • Bánh xe dính nhớt hoặc xăng.

Biện pháp khắc phục: Thay bạc đạn, lắc lê bạc đạn, sử dụng cùng chủng loại bánh xe, cùng kích thước, cân chỉnh trục và bơm đều áp suất hơi lốp.
Thay cao su giò gà, sử dụng mâm phù hợp với lốp, hệ thống phanh hoạt động ổn định an toàn.

+ Vỏ xe mòn xéo

  • Bạc đạn bị mòn/hư/bể.
  • Bánh xe khác chủng loại trên cùng một trục.
  • Bánh xe cân chỉnh không chính xác.
  • Hơi bánh xe không đồng đều.

Biện pháp khắc phục: Thay bạc đạn, lắc lê bạc đạn, sử dụng cùng chủng loại bánh xe, cùng kích thước, cân chỉnh trục và bơm đều áp suất hơi lốp.

+ Gai (răng) vỏ mòn xéo góc:

  • Cân chỉnh không chính xác.

Biện pháp khắc phục: Lắc lê bạc đạn, cân chỉnh trục.

+ Vỏ xe mòn gót và ngón

  • Bánh xe khác chủng loại trên cùng một trục.
  • Hơi bánh xe không đồng đều.
  • Mâm siết quá chặt.
  • Thiết kế của vỏ xe được lắp đặt không phù hợp với địa hình sử dụng.

Biện pháp khắc phục: Sử dụng vỏ xe phù hợp với địa hình, sử dụng cùng chủng loại bánh xe, cùng kích thước, cân chỉnh trục và bơm đều áp suất hơi lốp, sử dụng mâm phù hợp với kích thước vỏ xe.

+ Vỏ xe mòn một bên:

  • Cân chỉnh trục sai lệch.
  • Chở quá tải.

Biện pháp khắc phục: Cân chỉnh trục, chở đúng tải.

+ Vỏ xe đục từng đốm

  • Cao su vỏ xe bị lỗi trong quá trình sản xuất.

Biện pháp khắc phục: Thay vỏ xe.

Lưu ý quan trọng khi bảo trì - bảo hành Sơ mi rơ mooc

Lưu ý quan trọng khi bảo trì - bảo hành Sơ mi rơ mooc

  • Quý khách vui lòng mang Sơ mi rơ mooc đến trạm bảo dưỡng để bảo dưỡng định kỳ mỗi 06 tháng, khi đi nhớ mang theo sổ bảo dưỡng.
  • Quý khách vui lòng mang Sơ mi rơ mooc vào trạm bảo dưỡng lần đầu kể từ ngày nhận Sơ mi rơ mooc 01 tháng đối với Sơ mi rơ mooc chạy đường ngắn, và sau khi chạy được chuyến đầu tiên đối với Sơ mi rơ mooc chạy đường dài (Bắc – Nam).

Để việc kiểm tra và bảo trì được thuận tiện. Quý khách vui lòng chỉ kéo Sơ mi rơ mooc, không kéo container đến địa điểm bảo hành. Trong trường hợp Sơ mi rơ mooc của quý khách có chở container, xin quý khách vui lòng trả phí nâng hạ container.

Nếu quý khách không tuân thủ đầy đủ những yêu cầu trên thì những điều kiện bảo hành trong Sổ Bảo Dưỡng không có giá trị.

Thông tin liên hệ

CÔNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI CƠ KHÍ T N THANH

Địa chỉ: Số 14, Đường số 15, KP 4, P. Linh Trung, TP. Thủ Đức, TP. HCM

Số điện thoại: 0968 039 939

Email: info@tanthanhcontainer.com

Liên Hệ Ngay
Tân Thanh sẵn sàng
hỗ trợ!
Liên Hệ Hotline
phone
zalo
facebook